Система питания воздухом предназначена для очистки воздуха от пыли и подачи его в цилиндры дизеля. В эту систему входят воздухоочиститель, турбокомпрессор и впускной тракт.

Воздухоочиститель Для очистки всасываемого в цилиндры воздуха на дизеле устанавливается воздухоочиститель (рис. 30) сухого типа с применением в качестве фильтрующего элемента бумажных фильтр-патронов, изготовленных из специального высокопористого картона.

В качестве первой ступени очистки воздуха применяется предочиститель типа «моноциклон» с удалением пыли через выбросные щели 23.
 
Вторая ступень очистки воздуха состоит из корпуса 2, в котором закреплены два фильтр-патрона: основной 11 и внутри него предохранительный 12. Уплотнение фильтр-патронов с корпусом обеспечивается уплотнительными кольцами 14, приклеенными к торцам фильтр-патронов, а по траверсе — шайбами 5. Крышка 9 с уплотнительным кольцом 10 устанавливается на траверсе 3 и прижимается к корпусу гайкой-барашком 6 с шайбой 5. Фильтр-патроны воздухоочистителя состоят из наружной и внутренней сеток, бумажной фильтрующей шторы, заключенной внутри сеток и донышек, скрепленных герметично эпоксидной смолой.

Воздух под действием разрежения, создаваемого колесом компрессора турбокомпрессора, пройдя через первую ступень воздухоочистителя, попадает внутрь корпуса 2. Проходя последовательно через фильтр-патроны 11 и 12, воздух очищается от пыли и через выходной патрубок 1 и патрубок кронштейна воздухоочистителя поступает в турбокомпрессор. При этом предохранительный фильтр-патрон выполняет роль гарантийного элемента для защиты дизеля от пыли в случае повреждения основного фильтр-патрона.

Для обеспечения надежной работы воздухоочистителя во время эксплуатации соблюдайте следующие правила: ие допускайте попадания воды в воздухоочиститель при мойке дизеля; перед агрегатированием трактора с дождевальной установкой обязательно промойте основной и предохранительный фильтр-патроны в моющем растворе; при запуске дизеля в холодное время года категорически запрещается вводить факел в воздухозаборный патрубок воздухоочистителя; для предохранения фильтр-патронов от загрязнения продуктами сгорания работа дизеля в помещении не допускается.

Индикатор засоренности. Для контроля за степенью засоренности фильтр-патронов и определения необходимости проведения технического обслуживания воздухоочистителя на дизеле предусмотрен индикатор засоренности ИЗВ-700. Он установлен на кронштейне (рис. 31) и трубопроводом 1 сообщается с полостью выходного патрубка 7 воздухоочистителя.

Индикатор засоренности механического действия. Сигнализирующим устройством индикатора является барабан 11 с ярко-красной окраской по окружности. Автоматическое срабатывание индикатора происходит при загрязнении фильтр-патронов воздухоочистителя, а следовательно, увеличении разрежения в выходном патрубке корпуса воздухоочистителя. При этом в окнах колпака 12 индикатора появляется ярко-красный сигнал, указывающий на необходимость проведения технического обслуживания.

После проведения технического обслуживания воздухоочистителя барабан индикатора возвращают в исходное положение, для чего необходимо диск 10 с закаткой повернуть до упора в направлении, указанном стрелкой, нанесенной на диске.

Индикатор входит в комплект поставки дизеля и находится в ящике ЗИП.

Для установки индикатора засоренности необходимо из отверстия монтажного штуцера 6 удалить проволоку, после чего вывернуть резьбовую пробку из втулки 5 трубопровода, а на ее место ввернуть индикатор. Установку и снятие индикатора следует производить ключом за шестигранник монтажного штуцера.

Индикатор следует оберегать от ударов и загрязнения прозрачного колпака, ремонту он не подлежит. При поломке или отказе индикатора его необходимо снять с дизеля, а втулку трубопровода заглушить резьбовой пробкой. В этом случае техническое обслуживание воздухоочистителя производится через одно ТО-2, а в условиях повышенной запыленности при ТО-2.

Индикатор засоренности воздухоочистителя может устанавливаться в кабине трактора.
 
Для обеспечения надежной работы воздухоочистителя во время эксплуатации соблюдайте следующие правила: не допускайте попадания воды в воздухоочиститель при мойке дизеля; перед агрегатированием трактора с дождевальной установкой обязательно промойте основной и предохранительный фильтр-патроны в моющем растворе; при запуске дизеля в холодное время года категорически запрещается вводить факел в воздухозаборный патрубок воздухоочистителя; для предохранения фильтр-патронов от загрязнения продуктами сгорания работа дизеля в помещении не допускается.

Турбокомпрессор ТКР-11Н-1. Установленный на дизеле турбокомпрессор использует энергию выпускных газов для наддува воздуха в цилиндры. Увеличивая весовое количество воздуха, поступающего в цилиндры дизеля, турбокомпрессор способствует сгоранию увеличенной позы топлива и тем самым обеспечивает повышение мощности дизеля.

Турбокомпрессор (рис. 32) состоит из центробежного одноступенчатого компрессора и радиальной центростремительной турбины. Принцип работы его заключается в том, что горячие отработавшие газы из цилиндров дизеля поступают под давлением через выпускные коллекторы в камеру газовой турбины. Из камеры, расширяясь, они устремляются через сопловой аппарат па лопатки рабочего колеса турбины, приводя его во вращение. Вращение рабочего колеса турбины передается через вал колесу центробежного компрессора, которое находится на другом конце вала. Из турбины газы через выпускную трубу выходят в атмосферу.

Центробежный компрессор всасывает воздух через воздухоочиститель, сжимает его и подает под давлением во впускной коллектор дизеля.

Для контроля давления масла, поступающего в турбокомпрессор, на среднем корпусе имеется штуцер для установки трубки датчика давления масла.