Каталог товаров
Блок-картер и головка цилиндров

Блок-картер 1 (рис. 12) является корпусной деталью. Он представляет собой чугунную отливку, объединяющую два блока цилиндров, расположенных V-образно под углом 1,53 рад (90°), и верхнюю часть картера коленчатого вала. Поперечные перегородки в нижней части блок-картера образуют приливы, предназначенные для подвески коленчатого вала. Для обеспечения соосности коренных подшипников расточка постелей в блок-картере производится в сборе с крышками с одной установки. Ось крышек относительно боковых посадочных поверхностей имеет смещение на 2 мм, благодаря чему при сборке исключается поворот крышки. Для предотвращения перестановки крышек с одной опоры на другую на них нанесены порядковые номера 1, 2, 3 и 4, такие же номера нанесены и на нижней плоскости блок-картера.

 

Вкладыши коренных подшипников сталеалюминиевые. По диаметру вкладыши коренных подшипников изготовляются двух размеров в соответствия о двумя номиналами коленчатого вала (HI или Н2). Предусмотрено также четыре ремонтных размера (табл. 3).

 

Гильзы цилиндров 9 съемные, «мокрого» типа, изготовлены из специального чугуна. Внутренняя поверхность нх закалена ТВЧ. По внутреннему диаметру гильзы делятся на большую (Б) и малую (Н) группы. Маркировка группы наносится ударным- клеймом на торце бурта гильзы. На дизеле устанавливаются гильзы одной размерной группы.

 

Головка цилиндров 4 представляет собой чугунную отливку, выполненную как одно целое с клапанной коробкой. Для уплотнения плоскости разъема между головкой и блоком цилиндров установлена прокладка 3 из асбостального полотна. Головки цилиндров взаимозаменяемы. На головках цилиндров смонтирован клапанный механизм. На нижней плоскости головки против каждого цилиндра выполнены по две цилиндрические расточки для установки впускного и выпускного клапанов. В расточках запрессованы седла из специального никелевого сплава. В седлах впускных клапанов имеется ширма, при установке седла в головку она должна быть расположена относительно оси клапана так, как показано на рис. 13.

Утопание тарелок впускных клапанов относительно нижней плоскости го ловки составляет 0,25—0,75 мм, выпускных — 0,45—0,95 мм.
Разработано «Студия Веб-Сервис» — Информация о проекте.
Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика Бесплатный анализ сайта
© 2010-2017 OOO «НТА». Все права защищены.
Политика конфиденциальности
YouTube

Во исполнение требований Федерального закона «О персональных данных» № 152-ФЗ от 27.07.2006 г. Все персональные данные, полученные на этом сайте, не хранятся, не передаются третьим лицам, и используются только для отправки товара и исполнения заявки, полученной от покупателя. Все, лица, заполнившие форму заявки, подтверждают свое согласие на использование таких персональных данных, как имя, и телефон, указанные ими в форме заявки, для обработки и отправки заказа.
Хранение персональных данных не производится.

Тип машины *
Пожалуйста, заполните обязательные поля.

Производитель *
Пожалуйста, заполните обязательные поля.

Год выпуска *
Пожалуйста, заполните обязательные поля.

Наработка

Ваше имя *
Пожалуйста, заполните обязательные поля.

Ваш телефон *
Пожалуйста, заполните обязательные поля.

Ваша электронная почта