Органы упраления и контрольно-измерительные приборы - OOO «Компания «Ньютехагро» - Трактора новые и бу - Подержанная сельхозтехника - Запасные части - Комплектующие, масла, смазочные материалы, охлаждающие жидкости (антифризы) - Навигационные системы параллельного вождения и автопилоты - Ручные сеялки - Овощные сеялки ручные точного высева - Овощные сеялки - Огородные сеялки - Мини сеялки terradonis - Минитрактор - Фермер.ру - fermer.ru - Iseki - Kubota - Yanmar - Hinomoto - Sato - Shibaura - Mitsubishi - Sintai - Foton - Dong Feng - Tym - Kioti - Deutz Fahr - HINOMOTO - мини тракторы япония - тракторы китай - тракторы корея - rinacomotors - ринакомоторс - мини-трактора - John Deere - New Holland - Claas - Caterpillar - МТЗ 82 - мтз 1221 - ХТЗ - Т 150 - ДТ 75 - К 700 - К 745 - Т 25 - минитракторы - мини тракторы - бу мини тракторы

Сельскохозяйственные тракторы	Лесные тракторы	Рейтинг и сравнения тракторов
Запасные части и комплектующие	Основные части тракторов	Тракторы в наличии на продажу
Масла и смазочные материалы (ГСМ)	О компании	Тюнинг тракторов
Б/У сельхозтехника и тракторы	Шины для тракторов и комбайнов	Основные типы тракторов, применяемых в с/х
Овощной трактор – самоходное шасси	Контактная информация

Главная > Каталог товаров > Трактор Т150 > Устройство и работа трактора > Органы упраления и контрольно-измерительные приборы

Каталог товаров

Органы упраления и контрольно-измерительные приборы

Все органы управления трактором, контрольно-измерительные приборы, сигнализация и коммутационная аппаратура размещены в кабине (рис. 4):

— блок предохранителей. Установлен под крышкой вещевого ящика;
— включатель "массы". Имеет две кнопки. При нажатии на центральную кнопку "минус" аккумуляторной батареи подключается на "массу". При нажатии на нижнюю кнопку - отключается;
— указатель давления масла в гидравлической системе коробки передач. Действует во время работы дизеля. Диапазон шкалы 0 — 1,6 МПа (0 — 16 кгс/см²). Нормальное показание 0,95 — 1,05 МПа (9,5 — 10,5 кгс/см²);
— контрольная лампа аварийного давления воздуха в пневмосистеме Загорается красным светом при понижении давления до 0,45 — 0,55 МПа (4,5 — 6,5 кгс/см²);
— контрольная лампа указателей поворота. При включении указателей загорается мигающим зеленым светом;
— головка крана управления стеклоочистителем. Стеклоочиститель включается поворотом головки крана против часовой стрелки. Вращением головки регулируют скорость стеклоочистителя,
— переключатель указателей поворота. При переводе рукоятки влево включаются указатели левого поворота, при переводе вправо — правого поворота. После окончания поворота необходимо перевести рукоятку переключателя в нейтральное положение;
— манометр двухстрелочный для контроля давления воздуха в пневматической системе. Прибор имеет две шкалы, градуированные в кгс/см², стрелка верхней шкалы показывает давление в воздушных баллонах, нижней — в тормозных камерах;
— переключатель вентиляторов. При переводе рукоятки вниз включается обдувающий вентилятор, вверх — включается вентилятор-пылеотделитель;
и 11 — включатели плафона кабины и задних фар. Плафон и задние фары включаются переводом рукоятки соответствующего включателя в верхнее положение;

— тахоспидометр. Показывает скорость трактора (в км/ч) на четырех концентрических шкалах, размещенных в верхней части прибора, в соответствии с включенной передачей III диапазона и частоту вращения коленчатого вала дизеля в минуту на шкале, размещенной в нижней части прибора. Установленный па приборе счетчик отсчитывает моточасы работы дизеля;
— включатель стартера. Для включения стартера повернуть ключ по часовой стрелке до упора;
— кнопка выключения зажигания пускового двигателя. При нажатии на кнопку зажигание выключается;
— указатель давления масла в системе смазки дизеля. Действует во время работы дизели. Диапазон шкалы 0 — 0,6 МПа (0 — 6 кгс/см²). Нормальное показание 0,3 — 0,5 МПа (3 — 5 кгс/см²);
— амперметр. Контролирует зарядно-разрядный режим аккумуляторной батареи;
— указатель температуры охлаждающей жидкости. При включении включателя «массы» показывает температуру жидкости в системе охлаждения дизеля. Нормальное показание 353 — 373К (80 — 100°С);
— рукоятка центрального переключателя света. Переключатель может быть поставлен в одно из трех фиксированных положений: 0 — рукоятка вдвинута до отказа, освещение выключено; I — рукоятка наполовину вытянута, включены габаритные фонари; II — рукоятка полностью вытянута, включены габаритные фонари н дальний или ближний свет передних фар — в зависимости от положения ножного переключателя света. При установке рукоятки в положение I или II включается также освещение приборных щитков. Кроме того, рукоятку можно вращать. При этом будет изменяться яркость освещения приборов;
— рулевое колесо;
— кнопка звукового сигнала;
— кнопка включателя для контроля исправности ламп фонарей аварийной сигнализации в системах смазки и охлаждения дизеля;
— рычаг ручного управления топливным насосом дизеля. При перемещении рычага на себя подача топлива увеличивается. Крайнее переднее положение рычага соответствует прекращению подачи топлива;
— рычаг переключения диапазонов коробки передач. Он служит для включения I, II и III диапазонов передач и заднего хода. Рычагом включают тот или иной диапазон во время трогания трактора с места при выжатой муфте сцепления. Положения рукоятки рычага переключения диапазонов показаны на рис. 5;
— контрольная лампа аварийной температуры охлаждающей жидкости. Загорается красным светом при температуре жидкости в системе охлаждения дизеля 371 — 377 К (98 — 104°С);
— контрольная лампа аварийного давления масла в системе смазки дизеля. Загорается красным светом при понижении давления масла до 0,19 — 0,13 МПа (1,9 — 1,3 кгс/см²);

— рычаг переключения передач. Расположен на кронштейне рулевой колонки и связан тягой с рычагом распределителя гидросистемы коробки передач. Он имеет четыре фиксированных положения (рис. 6), которые соответствуют четырем передачам коробки передач. На кронштейне рычага установлен указатель включенной передачи;
— цепочка управления шторкой радиатора дизеля. Цепочка может быть зафиксирована в любом положении в пазах направляющей втулки;
— цепочка управления воздушной заслонкой карбюратора пускового двигателя. При перемещении тяги на себя заслонка прикрывается;
— рычаг включения приводной шестерни и муфты сцепления редуктора пускового двигателя. При перемещении рычага вверх (положение I) (рис. 7) включается приводная шестерня, при перемещении вниз (положение II) замыкается муфта редуктора. В нейтральном положении рычага (Н) муфта редуктора всегда выключена, а приводная шестерня либо включена, либо выключена;

— рукоятка управления краником бензоотстойника пускового двигателя. При повороте рукоятки против часовой стрелки краник открывается;
— педаль управления топливным насосом дизеля. Сблокирована с рычагом 22;
— рычаги управления распределителем гидравлической системы заднего навесного устройства. Схема положений рычагов показана на таблице, прикрепленной на задней панели кабины;
— педаль управления тормозным краном;
— педаль управления муфтой сцепления. Педаль сблокирована с механизмом блокировки переключения передач, что не позволяет переключать скорости при включенной муфте сцепления;
— ножной переключатель света предназначен для переключения передних фар с дальнего света на ближний или наоборот при установке рукоятки 18 центрального переключателя в положении II;
— рычаг включения привода переднего моста. При перемещении рычага вперед включается передний мост;
— рычаг центрального (стояночного) тормоза;
— рычаг управления гидроподжимной муфтой редуктора ВОМ. При перемещении рычага вверх муфта включается;
— рычаг включения привода редуктора ВОМ, а также привода насосов гидравлических систем коробки передач и рулевого управления от колес трактора. Схема положений рычага показана на рис. 8. Включать ВОМ следует при неработающем дизеле. При буксировке трактора с неисправным дизелем для управления поворотом следует включать привод насосов от колес. Для этого снимите крышку люка в полу кабины и вдавите до отказа стопор на верхней крышке механизма включения (рис. 9). Одновременно передвиньте рычаг включения ВОМ в переднее крайнее положение и отпустите стопор. В таком положении рычаг заблокирован. Чтобы разблокировать его, нужно снова нажать на стопор и перевести рычаг в нейтральное положение. При работающем дизеле привод насосов от колес включать нельзя;
— рычаг включения привода насоса гидравлической системы заднего навесного устройства. При перемещении рычага вперед насос включается;
— рычаг торможения прицепа. Схемы положений рычагов 23, 26, 29, 36, 39 и 40 показаны на таблице, прикрепленной на передней панели кабины слева;
— рычаг управления автосцепкой. Верхнее положение рычага соответствует утопленному положению фиксатора, позволяющему производить подсоединение и отсоединение рамки автосцепки от замка навесного орудия;
— включатель вентилятора воздухоохладителя-отопителя;
— включатель водяного насоса воздухоохладителя-отопителя.

Рукоятки и краники, необходимые для обслуживания систем дизеля, показаны на рис. 10 а, б, в.