Для нормализации микроклимата на рабочем месте тракториста в летнее и зимнее время кабина трактора оборудована воздухоохладителем испарительного типа со встроенным теплообменником-каплеуловителем.
 
Воздухоохладитель-отопитель состоит из основного агрегата, установленного на крыше трактора; бака 18 (рис. 101) и водяного насоса 16 с электродвигателем МЭ226-Б, расположенных под сиденьем пассажира; воздухораспределителя 5 воздуха с поворотными решетками, размешенного на потолке в передней части кабины; системы трубопроводов 4, 15, 7 и 14 для подачи и слива воды, включателей 43, 44 (рис. 4) вентилятора насоса, расположенных в кабине на щитке приборов. Водяной насос (рис. 102) имеет привод от электродвигателя 6. Валик насоса соединен с электродвигателем двумя муфтами 5 через резиновый поводок 5. Между поводком и торцами муфт установлен общий зазор 0,6—0,8 мм. Регулируется зазор перемещением одной из муфт. В корпусе 3 насоса имеется отверстие для контроля герметичности уплотнения. Электродвигатель 6 насоса заблокирован через выключатель электродвигателя вентилятора: при включении электродвигателя вентилятора насос отключается.

Основной агрегат состоит из корпуса 1 (рис. 103), двух бумажных фильтров 9 для очистки воздуха, вентилятора 3, рабочего колеса 4, установленного неподвижно на валу электродвигателя МЭ-22, воздуховода 10, теплообменника-каплеуловителя 11, встроенного в воздуховод, и гибкого рукава 16 для соединения выхода воздуховода с распределителем воздуха.

Питание электродвигателей вентилятора и водяного насоса осуществляется от электрической сети трактора только при работающем дизеле.

При работе воздухоохладителя вода из бака подается насосом по трубопроводу через сопло 5 (рис. 103) на лопатки рабочего колеса 4 вентилятора-увлажнителя 3 и дробится на мелкодисперсные части Одновременно через бумажные фильтры 9 поступает чистый наружный воздух и, соприкасаясь с распыленной поверхностью воды, увлажняется и охлаждается, отдавая часть тепла на испарение воды. Увлажненный воздух по воздуховоду 10 проходит теплообменник-каплеуловнтель 11, очищается от неиспарившихся капель воды, затем через гибкий рукав 16 и распределительные решетки 13 поступает в кабину трактора. Из каплеуловителя вода по системе сливных трубопроводов сливается в бак.

Направление притока воздуха в кабине регулируйте поворотом решеток 13.

Для нагрева воздуха в кабине используется горячая вода системы охлаждения дизеля. Вода, нагретая в системе охлаждения до 353—363 К (80—90° С), через запорный краник 5 (рис. 101) по трубопроводу под давлением поступает в теплообменник 9. Через охлаждающие пластины нагревается воздух, поступающий от вентилятора 11, и подается в кабину. Охлаждающая вода из теплообменника по трубопроводу 4 через запорный краник 3 поступает к водяному насосу дизеля.

Воздухоохладитель-отопитель включайте при полностью закрытых окнах и дверях кабины.

Для установки необходимого микроклимата в кабине:

При температуре наружного воздуха 283—291 К (10—18° С) включайте включатель «Вентилятор». В кабину будет поступать очищенный от пыли воздух.

При температуре наружного воздуха выше 291 К (+18° С) включайте включатели «Вентилятор» и «Насос». В кабину будет поступать очищенный, увлажненный и охлажденный воздух.

При температуре наружного воздуха выше 293К (+20° С) снимайте надставки брызговиков капота обшивки дизеля.

В обоих случаях теплообменник должен быть отключен запорными краниками от системы охлаждения дизеля.

При низкой температуре окружающего воздуха после прогрева охлаждающей жидкости в системе дизеля выше 313К (+40° С) откройте запорные краники на подающем и сливном трубопроводах теплообменника, а затем через 5 мин включайте включатель «Вентилятор». В кабину трактора поступит очищенный от пыли и подогретый воздух.